确实，正是法国在1830年7月5日实施了致命一击，当时阿尔及尔最后一位穆斯林统治者流亡前往那不勒斯（Naples）。
然而，诺曼·道格拉斯（Noran dougs）在《旧卡拉布里亚》（old cabria）中指出：
“德拉·格拉维埃海军上将（Adiral deGraviere）谈论‘胜利的高卢（Gallia Victrix）’时说得很好——美国人也许对此有话要说。
事实是，无论是欧洲的还是美国的武器都未能击败这场灾难。
若不是蒸汽的发明，巴巴里海盗或许仍会存在。”
法国在北非的统治被证明只是暂时的。
今天，穆斯林王国再次从东边的埃及（Egypt）延伸到西边的摩洛哥（oroo）。
海雷丁“宗教的保护者”的阴影从未离开这些海岸。
他生活在划桨战船的最后一个伟大时代，这种船只自迦太基（carthagians）时代以来主宰了地中海的海战。
他见证了重型炮舰时代的到来，这些大型帆船使划桨战船变得过时。
普雷韦扎战役（preveza）中，杰出的威尼斯人亚历山德罗·康达尔米耶罗（Alessandro daliero）展示了如何在行动中驾驭大帆船，预示着划桨战船的终结。
尽管如此，划桨战船在地中海的海军中仍持续使用，直到19世纪。
虽然巴巴罗萨在生前受到了法国、西班牙甚至英国编年史家的认可，但在随后的几个世纪里，他却被贬低。
法国人尤其显着，他们努力抹黑他，因为他们对与基督教欧洲敌人结盟的历史感到不安和羞愧。
在其他国家，历史学家往往将他简化为仅仅是一个脚注。
欧洲人的目光越来越多地转向大西洋及其与东方的新海洋贸易路线。
相比于加勒比海（caribbean）或太平洋（pacific）发生的事情，他们认为16世纪地中海的事情相对不重要。
土耳其人从未忘记对他的感激。
在北非的新王国中，他的名字依然受到和英格兰的纳尔逊（Nelson）或美国的约翰·保罗·琼斯（John paul Jones）同样的尊敬。
在土耳其，他是许多儿童书籍的主题，并常出现在漫画杂志中，作为一个结合了土耳其的弗朗西斯·德雷克（Francis drake）和罗宾汉（Rob hood）的人物。
他的永恒魅力不仅在于他的成就，还在于他是“穷小子逆袭”的最杰出例子之一。
对于数以千计在穆斯林国家中生活贫困的人们来说，他依然是希望的象征。
他的生活充满暴力，死去时却平静，成就非凡。
土耳其的年鉴在1546年记录道：“海王已逝。”最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢